Opony zimowe
Opony zimowe przeznaczone do jazdy w temperaturach poniżej +7’C.
Każdy kierowca powinien dla własnego jak też innych użytkowników dróg zmieniać opony na właściwe w zależności od sezonu. Opisane tu opony to opony zimowe. W zimie warunki są bardzo zróżnicowane, ponieważ nawierzchnia może być zarówno sucha, mokra i ośnieżona (jednak nawierzchnia zawsze pozostaje zimna) dlatego jazda na oponie zimowej jest o wiele bezpieczniejsza ponieważ opona nie robi się twarda po wpływem zimnej temperatury i klei się do nawierzchni. Bieżnik opony zimowej ma zupełnie inną rzeźbę dobrze odgniata się na śniegu, ma więcej nacięć i przede wszystkim dużą ilość lameli co daje bardzo dużą oraz dobrą przyczepność do nawierzchni. Opona zimowa daje nam znaczną poprawę skuteczności hamowania i stabilnego prowadzenia na mokrych i zaśnieżonych nawierzchniach. Opona zimowa zapewnia nam bezpieczeństwo nie tylko na śniegu ale również przy niskich temperaturach powietrza, więc nie trzeba czekać na ostatnią chwilę (jak spadnie śnieg), aby ją założyć tylko można zrobić to dużo wcześniej gdy temperatura powietrza spadnie po niżej + 7’C.
Opony błotno-śniegowe –
to ogumienie wykonane zazwyczaj z bardziej miękkich gatunków gumy, które mają specjalnie wyprofilowany bieżnik zapewniający dobrą przyczepność na śniegu i błocie pośniegowym. Dostępne są też tak zwane opony nordyckie – opony te przystosowane są do jazdy w bardzo zimnych warunkach (w Polsce używa się też nazwy opony lodowe). Najbardziej popularne są w Rosji i państwach skandynawskich. W stosunku do opon zimowych bieżnik posiada budowę kierunkową oraz więcej lameli, które są gęściej umiejscowione. To pozwala na lepszą trakcję na lodzie i śniegu. Należy przed sezonem zimowym zaopatrzyć się w opony zimowe. należy sprawdzić stan opon na których już jeździliśmy w ubiegłym sezonie zimowym. Jeżeli opony są zużyte, należy kupić nowe opony zimowe. Skuteczną i łatwą w obsłudze wyszukiwarką opon jest własnie na stronie www.usmot.pl pod adresem http://www.usmot.pl/pl/c/OPONY/1/1/default/1/f_at_5_16/1